当前位置: 首页> 二手房

厦地铁1号线贯通首条盾构区间掘进长度为627米

发布时间:2020-05-10

  地铁1号⿸线
  
  全面开工已满周年,完成工Й程投资41.06亿元,※莲花路『口站、集美软件园┒站۩๑雏形▕已现。1号线预计2018年开通运营。
  
  地铁2号线
  í
 δ 将ы建设全国首条地铁盾构海底←隧道,预计在2019年投入运营。
  
  地铁3号线
  
  从火车站至翔安机场。过海段今年动工,明年8月全线开建。
  
  昨天(4月10日ъ)上午9点,盾构机巨大锋利的刀盘钻破后一层水泥土块,↕“╣通了,ぷ通了”,工人们开始欢呼。这意味着,地铁1号线第一条盾构区间贯通了。
  
  这是位于集美的官任站-诚毅广场站盾构区间╤左҉线,历时204天λ,掘进全长Е627米。
 ๑·ิ.·ั๑ 
  通俗点说,地铁站点与站点之间,就叫区间。官任站(原暂定名集美中心站)-诚毅广场站区间,起于集美κ官任站,▷沿在建纵八路南北敷设,经新洲路、下穿在建钟楼后到达诚毅广场站。区间南端局部位于在建市民公园,♯♮北端位于纵八路下,沿线现状为在建公园、在建高层房屋、下穿有新洲路共同沟、ж钟楼。
  
  站点区间,主要由盾构机来打╬░洞开挖隧道。而官任站-诚毅广场站这个区∴间,是1号线早开始施工的盾构区间,也是目۞۞前∵施工进展快的一个盾构区间。
  
  站点之间有两个洞,专业的施工人员把它们称作左线和右线。昨天上午├,ω贯通的是左线,巨大的盾构机打通后一道&lиdquo;屏障”,到达接收竖井。
  
  诚毅广场站项目部副经理罗国军告诉记者,官任站-诚毅广♡场站区间的左线,是去年9月⿴19日从诚★毅广场站始发向官〧任站方向掘进的。左线全长627.013Φm共计523环。在这个区间里,♣碰到╳3处坚硬的孤石,全都处理完成。┕“我们还实现了一个高纪录:3月└14日那天,卐24小时推≤进了22环,这是目前厦门∏高纪录。”
  
  至于这个区间的右线,去ⓥ年6月8▌日从诚毅广场站始发向官任站掘进,截至目前,共掘进完成464环(全长1000.3◀92〾m共计834环),完成总量的56%。目前已探明孤石β6处,完成预处☆理5处,正在处理2处。